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En septiembre de 2021 trasladamos los foros de dudas a los Campus Opositas de preparación de Oposiciones para mejorar así el servicio de resolución de dudas a los alumnos y alumnas de OPOSITAS.
Este foro, abierto en el año 2004, contiene más de 27.000 entradas con resoluciones de dudas de estudio de diferentes administraciones. ¡No somos capaces de borrarlo pues en cada uno de sus post está parte de nuestro ♥!

Viendo 4 entradas - de la 1 a la 4 (de un total de 4)
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    Entradas
  • #340459
    Academia Opositas
    Participante

    Vamos a ver… si la prueba de Word es la que va a dejar a los que no la superen en la calle (esperemos que los que estamos en opositas la superemos sin problemas y con nota, ¿eh?) y la mecanografía va a servir para dar la nota final a los que aprueben el word, me pregunto si es tan importante el número de faltas en la prueba de mecanografía.
    Esta tarde he hecho una prueba de mecanografía. 10 minutos preocupado sólo de escribir, saqué 332 pulsaciones con 16 fallos (una vez dos fallos en una palabra y otro fallo uniendo dos palabras), ¿cómo se valoran los fallos?, ¿valen lo mismo un error en un acento no puesto como una falta en no poner una letra, o dos, en una palabra, o letras mal colocadas en una palabra?. (Usé un texto de Historia de la Filosofía, por aquello de las comillas de las citas, mayúsculas, fechas y palabras un tanto raras. La idea de practicar casi todo el teclado)
    Esto nunca lo tuve totalmente claro. Algunos me dicen que da igual las faltas que cometa que lo que cuenta es la velocidad, pero no me convence porque entonces ¿para qué te vale hacer 390 pulsaciones si luego sacas más de 100 faltas?.
    La verdad es que el MAP no dice nada lo suficientemente claro, me parece a mi, como para despejar todas las incógnitas que a muchos como yo les puede haber surgido.
    Si este tema ya se ha tocado, pido disculpas.
    Saludos y ánimos para todo el mundo.
    javisan

    #340460
    NZ
    Participante

    Muy buenos días Javisan,

    Este ha sido un tema ampliamente debatido, cada cual dependiendo del número de pulsaciones que tenga te podrá decir que es mejor tener velocidad y otros te dirán que es mejor tener limpieza mecanográfica.

    Con tu velocidad y faltas estás muy bien, sigue practicando todos los días para coger mucha más velocidad y tener limpieza mecanográfica y recuerda que el día del examen estarás muy nervioso bien por ti mismo o por la gente que tengas a tu alrededor que te los contagien, estos nervios hacen que bajes tus pulsaciones (si tienes 350 ppm es normal que bajes a 320 ppm, pero cada persona es un mundo).

    Respecto a la penalización de los fallos… como tu dices el MAP guarda un hermetismo al respecto, hay distintos tipos de fallos y cada uno de ellos tiene distinta penalización.

    Saludos y aporrea el teclado o teclados para acostumbrarte a distintos tipos.

    #340461
    Academia Opositas
    Participante

    [quote=”javisan”:2h9uak7v]Vamos a ver… si la prueba de Word es la que va a dejar a los que no la superen en la calle (esperemos que los que estamos en opositas la superemos sin problemas y con nota, ¿eh?) y la mecanografía va a servir para dar la nota final a los que aprueben el word, me pregunto si es tan importante el número de faltas en la prueba de mecanografía.[/quote]

    Eso no tiene por qué ser del todo cierto. Es decir, como no sabemos como barema la CPS los examenes no podemos inferir ese planteamiento. Lo que si está claro es que hay que aprobar los dos examenes (pasar la nota mínima que SI establece la Comisión).

    Lo que quiero decir, es que, con las notas de ambos examenes en la mano, la CPS puede “jugar” a su antojo para ver cómo establece los cortes, y puede pasar a mucha gente en Word y entonces sería meca la que decidiera.

    Y como no sabemos nada, mejor preparad a tope los dos examenes.

    P.D. El año pasado el corte en meca fue tan bajo (es mi opinión) por lo complicado que hiceron (no es que lo fuera) el primer ejercicio, y en ese caso si que se pudo dar el supuesto que expones. Pero este año pueden poner un examen mas “normalito” y la máquina puede decidir.

    #340462
    NZ
    Participante

    Buenas mowin,

    Creo que el planteamiento que hacía Javisan era acertado ya que para aprobar tienes que tener los 3 examenes superados y en el caso de Word y Mecanografía, el primero de los examenes que corrigen es el de Word por lo que es la criba y despues el de Mecanografía es para lucirse (es mi opinión).

    De todas formas si estoy equivocado con el orden de corrección de las pruebas espero vuestros comentarios.

    Saludos.

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